Die Rhaunelbachtalbrücke im Zuge der L190 wurde als 7-Feldbauwerk entworfen. Sie überspannt das Tal des Rhaunelbachs in bis zu 40 Meter Höhe. Das Bauwerk hat eine Gesamtlänge zwischen den Widerlagern von ca. 345 m bei Stützweiten von bis zu 52,5 m. Die Breite zwischen den Geländern beträgt 10,6 m. Der Leistungsumfang umfasst die baustatische Prüfung der Ausführungsunterlagen des gesamten Bauwerks einschließlich der Vorschubrüstung. 

Die Brücke gehört zur neuen Ortsumgehung südwestlich von Rhaunen und wird ein Teil der sogenannten Hunsrückspange, die den Naheraum (B 41) und den Hunsrück (B 50/B 327) miteinander verbindet.